k6a ヘッドボルト 締め付けトルク 4

締付トルク：25N・m 丸印： テンショナアジャスタのプランジャを縮めます。 矢印： ストッパー代わりにマイナスドライバーを刺し込んでおきます。 その状態でタイミングチェーンテンショナリンクを取り付けます。 ボルトの締付トルク ：11N・m いよいよk6aエンジン本体のバラしです。 14万キロ走行の中古車からの摘出品です。 エンジン内部の状態が気になります。 分解手順のフローチャートに従い分解して行きます。 それでは《ヘッドカバー＆オイルパンの取り外し》です。 矢印： ボルト6本を外します。 今回で腰下の組み立ては終了です。 twin-works.hatenablog.com この記事で破損したピストンリングの組み付けから始めます。 純正品番：12140-73G01 ﾘﾝｸﾞｾｯﾄ,ﾋﾟｽﾄﾝ,STD 購入価格は3553円（1セット）高いです (^^; 矢印： バラした物では擦り減って確認できなかったマーク… ヘッドカバーのボルトを締め付ける際の締め付けトルクは、11N･m（110kgf･cm）です。 整備書によると、｢対角線に締めろ！｣とは特に書いてはいなかったので、全体を少しずつ均等に締めれば宜しい … ヘッドボルトにオイルを塗布してから数回に分けて締め付けます。 締め付けトルクは、メタルガスケットの説明書を読むとノーマルの60N・mから70N・mにアップしてるみたいですね。

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