Crown3 Lesson1 Summary 8, 一重 男 怖い 8, 外部 Sdカード メディアファイルを転送する には 5, スタンド アローン 小山薫堂 17, Tver 保存 Iphone 16, Ff14 暗黒騎士 武器 6, バイオハザードre3 無限アサルトライフル カスタム 4, 中国製 ミラー型ドライブレコーダー 取説 8, Oracle メモリ 使用量 減らす 6, アルバス グーグル フォト 4, The Gate Hotel 京都高瀬川 By Hulic 12, 陶芸 茶碗 作り方 26, 日 向坂 で 会 いま しょう 48 7, 猫 尿 どんな臭い 12, Abematv 花より おじいさん 20, 将棋駒 種類 数 27, Chrome フォント 細い 12, ファー ウェイ タブレット 重さ 4, ホスト 好きな女 態度 24, Aquos R3 スクリーンショット 保存先 10, ポケモンgoレシラム ゼクロム キュレム 4, スタンスミス Abc ダサい 11, 世にも 奇妙な物語 ネタバレ 11, アリエナイ理科ノ大事典 改訂版 違い 9, Rails Includes 中間テーブル 5, マリオ イラスト ドット 11, Ffmpeg Multi Pass Encoding 5, Apex アイアン 2019 4, ホスト 好きな女 態度 24, ハリネズミ 鳴き声 キーキー 19, Lenovo 納期 3ヶ月 13, 蒲郡高校 倍率 2020 12, " />

Giardia Lamblia

Naturalne Kuracje

Artykuly

dahon horize 軽量化 6

ミニベロやミニベロロードのカスタムはロードバイクに比べ、パーツの種類も少なく、なかなか軽量化するのも大変です。 そもそも折りたたみのミニベロの重量は平均で12kgほどあります。これがロードバイクだったら重量級の重さですね。 また、折り畳めな ここまで、ノーマルで乗り心地が良いならば、さらにそれを追求したい。 タイヤ太いままで軽量化. よく自転車屋さんでも見かけるサビとりのやつで、ある程度錆びを落とすも、落としきれないのがちらほらと..... これ以上サビが増えたり、金属の磨耗を和らげるためにと、この前やっとこさ導入したばかりのセラミックグリスをダクダクと注入, フリーを本体に押し当てながら、手動で爪を一個一個全部で３つ倒してあげてなんとか差し込む。, ベアリングはシールドやったこともあり、玉当たり調整とか不要でかなり普通にやりやすかった(笑), ただ、ベアリング自体は普通にフロント、リアともに滑らかすぎて、クランクを回し続ける限りは期待できるのかなと, 中古でこのダホンを購入後、まだ2000キロもいってないくらい全然乗っていないのですが、, メンテももちろんする必要ないかなと、一回もしてなかったので、今回、たまにはこういうところも見てあげないと手遅れになってしまいかねない。. ちなみにdahon純正は 561g。その差268g！ 着けてみるとこんな感じ。 長さがわかりやすくて 。 今回1g軽量化するに当たっての費やしたコストは約59円。 これにてhorizeカスタムの第一章が終了。これまでに約750gの軽量化を達成した。 ネットで検索するとDAHONのリアハブをAlfine化したカスタムがHitしますが…当然のことながら車種はリアエンド幅135mmフレームであるHorizeですね（もちろん例外もあります。海外モデルとか…）。 11月8日(水)曇り☁今日は謎の軽量ホイールのお話。先日、オークションで前々からたまに出品されては「これ、、、いいのかな？」と思って入札してみるも、いつも落と… DAHON Visc EVO用に軽量シートポストを購入。Liteproという台湾の軽量パーツを扱っているメーカーのもの。DAHONのシートポストサイズは33.9mmです。海外通販のAliexpressで注文しました。樹脂製のシートスリーブが付属します。 DAHONの内装ハブ（Alfine）化について. シマノ ディスクブレーキ BR-M375 POST MOUNT wo/Rotor W ブラック... SHIMANO(シマノ) TOURNEY TX BRTX805 ディスクブレーキ フロント/リ... SHIMANO(シマノ) ディスクローター SM-RT81 センターロック ナロータイプ 16... SHIMANO(シマノ) チェーンリング SM-RT70 センターロック ナロータイプ 160... シマノ ディスクローター SM-RT900 160mm センターロック ナロータイプ ISMR... SHIMANO(シマノ) XTR SM-RT99 センターロック・ディスクローター 160mm. それプラス、自分がハードな乗り方をしたことによりベアリングボールを欠けさしたりしてしまったのかなと..... アルミリム(安いカーボンリムとかだと、熱変形？してリムが溶けたりして大事故したという話をちらほら聞いたこともあるから、アルミリムの方がシューも変えずにいけるし安心かなと)】, 出品頻度は結構頻繁にやったはるときはやったはるけど、落札日には必ず数十件は競い合って、必ず誰かが落札したはるホイールで、, メーカー名とか一体これはなんなのかわからないけど、みんな落札したはるのがどこか安心感がある。, これは軸の左右とも同じ構造で、外れなかった方を外すためについているのかな？と適当な解釈←. 仕様としては軽量化＝ハイスペックにならざるを得ず 451 カプレオ10s duraとkcncパーツが大半です スピードもロードに追いつく程ですのでハンドル周りはb-6にバーコンとbレバ－を取り付け安定した操作性を維持しています / Black, Dahon Comp, flat, double butted 6061, 560mm, φ25.4mm / Black, Dahon SP-222, SuperOversize, MicroAdjust, aluminum, 33.9×580mm / Black, Dahon Ignis, 53T, alloy CNC Chainguard / Black. Copyright © 2014-2020 自転車でGo.com All Rights Reserved. Dahon K3の最大の売りはやはり軽量さとコンパクトさ。ペダルレスで7.8kgらしいのですが、さすがに重量8kgを下回ってくると荷姿がブロンプトンほど完璧な箱型でなくとも運搬はラクになってきます。ブロンプトンはS6Lで11.6kg、M6Lで11.8kg。 標準タイヤは500gくらいの重量級。軽量化が可能だと思う。 ↑TIOGA Power Block、BMX用だけど、380gと軽量 油圧式ブレーキ DAHONといえば、Mu（ミューと読む）。そう言っても過言ではないくらいの定番モデル。あまりにも定番すぎてカタログに載... サイクリングの時は少しでも身軽な格好で行きたいもの。バックパックを背負って走れば、肩が凝る＆汗で気持ち悪い。。。と非常... 新しい自転車生活が始まります！クロモリロードバイクの購入経緯から第一印象まで【Raleigh Carlton F】. ・ダホン ホライズ軽量化への道 いっその事、フレーム(ベース車両)替えちゃう？ DAHON(ダホン) Dash Altena Mサイズ/20インチ(451) アルミフレーム 2x8段変速 ドレスブラック 折りたたみ自転車 2018年モデル DHN18DAT-M-DBK ドレスブラック Mサイズ やってみたいDAHON Horize Discカスタマイズ. ミニベロやミニベロロードのカスタムはロードバイクに比べ、パーツの種類も少なく、なかなか軽量化するのも大変です。 そもそも折りたたみのミニベロの重量は平均で12kgほどあります。これがロードバイクだったら重量級の重さですね。 また、折り畳めな リアold：85mmの制限の中で出来る多段化の最高到達点は、フロント内装2速×リア外装3速で6速化・・・のハズ。 リア外装3速を4速、5速と増やすには、リアold85mmを無理やり広げて、専用ハブを自作する？・・・。流石に素人が手に負えないレベル。 で、ハンドルポスト注文前に作図を行って完成イメージを確認したのですが…, なんか、しおしおとハンドルポスト交換意欲が萎んでしまって、実際にディスクブレーキ化で不具合出てから交換すりゃいいや～と計画変更。結果、中折れ（左折れ）ハンドルポストで無事折り畳めましたとさ…, ネットで検索するとDAHONのリアハブをAlfine化したカスタムがHitしますが…当然のことながら車種はリアエンド幅135mmフレームであるHorizeですね（もちろん例外もあります。海外モデルとか…）。, 大久保宙：いろいろ / カホン・ジャンベ・フレームドラム・ドラムス 打楽器だー  様, 興味深いのは…Alfineグレードのクランク（39・42・45T）でなくDAHON純正のクランク（おそらく53T）をそのまま利用されている事ですかね…リアに18Tスプロケを採用されているなら…1速時にギア比1.56（＝53÷18ｘ0.53） ～8速時に4.77（＝53÷18ｘ1.62）とかなりのギア比になっているはず(ΦωΦ), DAHON Horize カスタム後の試走と色々感想 | RT's blog side.C, これは僕の心構えの話なんですが、いざシッティングのままペダルの力を入れようとした途端, 機械式ディスクブレーキはロード系ブレーキで引くシクロクロス用のものをメインに売って行こう！っていうメーカーの姿勢は分かるが…MTB系機械式ディスクブレーキが. 6速化. ペダルレスで6.3kg台、ペダル込みでも6.5kg台と当初の目標であったペダル込み6kg台をクリアしたとは言え、どうしても気になるのが「ハンドルポストを折り畳めなくするればあと200g～300gは軽量化できる」というあのF氏の謎のアドバイス。 今年度の走り初めに DAHON Horize の試走に出発。 斜度6.2% 高低差151m 距離約2.5km をダホンで登りきりましたヽ(｀д´；)ﾉ #ダホン #ホライズ https://t.co/RNPsBrrYVe, あの真っ暗な山の中腹正面の明かり（ゴルフ練習場）まで昨日自転車で登ったんよ(*_*; https://t.co/DCGyYgsUxG, 直前まで乗っていてパーツ移植のドナーであったグレイシアSW（折り畳みではない小径車）に比較すると取り回し難い（約1.5kg増）。, 多分ステムが無いのが原因？…即応性が高いと捉えるべきなのか？ ”遊び”が無いと捉えるべきなのか？, Alfineハブのシフトチェンジが重い。明らかにグレイシアSWの時より重い(ヽ´ω`), ローギアで必死に坂を登っていた際に2-4速あたりの回転が妙にスムースに感じました（プラセボの可能有ります(´・ω・`)）, これは僕の心構えの話なんですが、いざシッティングのままペダルの力を入れようとした途端「QR固定されているシートポストがずり落ちるんじゃないか(；´Д｀)」とか、立ち漕ぎ始めた途端「ハンドルポストが180°倒れて大怪我するんじゃないか(；´Д｀)」とか悪い予想が頭を過り油断できない状態がずっと…特にシートポストの件は本当に起きそうな感じなので…いっそ『DAHON社様ボルト締め付け式のシートクランプ発売して下さい。毎回携帯工具で締めたり緩めたりしますんでお願いします！』って感じですハイ(；・∀・), 怖くて（？）本気で漕げない現状…451ホイール1-1/8タイヤは『路面からの振動を拾う要因』でしかないですね( ˘ω˘), 本来の仕様である406セミファットタイヤでの走行を体験したことがないので失敗とも成功とも言えない状況です。, Alfineのギア比1.23～5.02。Horizeオリジナル（F53R11-32）のギア比が1.65～4.82の8段。, やはりDAHONは走行性能自体は普通のミニベロに色々及ばなさそうなので、『折り畳み機構』を活かした運用（輪行とか車載etc）をしないならその価値は発揮されないかな？と強く思いました。, 機械式ディスクブレーキはロード系ブレーキで引くシクロクロス用のものをメインに売って行こう！っていうメーカーの姿勢は分かるが…MTB系機械式ディスクブレーキがATLUSグレードのBR-M375 と TOURNEYグレードのBR-TX805 のみって状況のはどうなのよ？, MTB系で油圧式でないディスクブレーキを使いたいユーザーは結構いると思うんだけどね(´･ω･), 以前やらかしたんですが、ディスクローターSM-RT81の樹脂アーム部と機械式キャリパー自体が干渉しローターが回転できないという事態になった事がありました。, 結果、ローターを樹脂アームの短いものに買い替えです。機械式キャリパー自体の大きさが原因でしょうか？, 以来、樹脂アームの短いディスクローター（現行モデルだとSM-RT70）が第一購入選択肢になるわけですが…, 最近モデルのディスクローターはデザイン性が良くて羨ましいんだけど樹脂アーム部が長いの！！, 唯一 METREAグレードのローターがいい感じでカッコイイんですが…140mmサイズしか無いっていうφ(-ω-), 当初はハンドルポストを外折れ式（右折れ）仕様に交換しようと考えていました（人･ω･), ディスクブレーキ化で通常の中折れ式ハンドルポストでは完全に折りたためないと思いこんでいたためです。（株）アキボウ様に外折れ式で補修パーツとして取り寄せ可能なハンドルポストは何があるのか？メールで問い合わせると…以下の回答をいただけました。, 2015MuSLX  330mm BK  8度　VROシステム専用（別途VROステムが必要）　税別定価￥15,000, 2017MuElite  280mm BK  8度　VROシステム専用（別途VROステムが必要）　税別定価￥15,000, スピードファルコ　リミテッド　300mm BK 8度 VROシステム専用（別途VROステムが必要）　税別定価￥15,000, そして、どうせハンドルポストを交換するならカラーを黒からシルバー色に変更してシートクランプやシートポストもシルバー色に！厳つい（スパルタン？な）イメージのあるHorizeを上品（ノーブル？な）イメージのDAHONにしてやろうと画策したのです。 DAHON Visc EVO用に購入した33.9mmの軽量シートポストが到着しました。, 海外通販のAliExpress（アリエクスプレス）で注文していたものです。Liteproという台湾の軽量パーツを扱っているメーカーのものを注文してみました。, AliExpress Standard ShippingとありましたがEMSでの発送でした。注文から7日で到着。EMSだったので流石に速かったです。, Aliexpressでの注文方法は『【スマホで簡単】Aliexpressのアカウント登録～商品購入までの手順』で詳しく紹介しています。, Liteproにも偽物があるようで商品ページに偽物が画像つきで紹介されています。見分け方はやぐらのレールの形状に注目するとわかりやすいと思います。, ここよりもっと安いストアもありますが、フェイク画像と同じ商品で偽物臭いものがあるので気おつけてください。, DAHON純正のシートポストは長さが58cm、Liteproは60cmなので2cm長いですね。DAHON純正は手に持つとズッシリ重い・・・, DAHON純正のシートポストが558g、Liteproは380gなので178g軽量になりました。, カーボン製もあって、それは300g前後の重量です。あえてアルミ製にした理由は、クランプするときにトルクを気にしなくてよいことです。, カーボンだと割れないように気を使いますし、クイックリリース式のシートクランプだとアーレンキーで締めるタイプより加減が難しい。, 固く抜きにくいので、先端の出っ張りにマイナスドライバーを引っ掛けて押し上げると引き抜きやすかったです。, このシートポストと一緒に『ハンドルポジションチェンジャー』というハンドルを前に伸ばすアイテムも注文しました。詳しくは『ハンドルポジションチェンジャーでDAHONのハンドル位置を前に伸ばす！』で紹介しています。, 自転車関連のレビュー記事を投稿しています。このブログの情報が皆さんの自転車ライフの助けになれば嬉しいです。現在の愛車は「DAHON Visc EVO」です。, Aliexpressで「Shipment cancelled」になったから「Open Dispute」で返金してもらった, MicrOHERO 超軽量 シートポスト３３０ｇ Φ33.9/600mm BK ブラック★ダホン（DAHON ）など 小径車用. 主に自転車に関係する何か（○○）についてのんびりと書いています。たまに関係ないことも(笑), 謎のホイールで軽量化～ダホンスピードファルコ重量10.6kg(ﾍﾟﾀﾞﾙ込み)～ | さむの自転車と○○の日々, ほんまにこんなに軽くて、メーカーもよくわからないモロ中国製のホイールて大丈夫なんかな？, 406のホイールだと、ダホン規格でも出してる有名なメーカーの軽量ホイールとかあったりして、, それをプロに頼むとしても、軽くパーツ＆工賃で5万、6万とかいっちゃう気がしてしまい。。, シマノやカンパとかと違い、もちろんネットにこのホイールのハブ分解方法などいくら探しても載っていない。, 振れとかは全く問題なさそうで、商品としても「いかにもな安物」とか全く感じさせない物だった。, ”ラチェット音のカチッ”の音の後、次のカチッといくまでの間にカスレタ金属音が聞こえること。, まぁ、あのカンパでも「ホイール製造したときにそのまま使えるようにしているのではなく、, あくまで販売前に自転車屋さんとかで、フリーにグリスを入れ直すのを前提に製造している」というのを聞いたことあるし、, 逆にフリーに製造時からしっかりと入ってるのはシマノくらい？だろうから、そんなびっくりすることでもなかった。, 地味に固いけども、ぬぉおーと力を入れるとパキッという固着解除のような音と共に回りだす。, 先ほどと同じく反時計回りに回すと、反対側のまだ外せてない５mmアーレンキーの方が緩まる。, フリーの爪の辺りは、カンパのカムシンしか実際に触ったことないけど、すごく似ている。. 軽量化とともに、よりスムーズな折り畳みに貢献しています。 オールブラックの処理を施した存在感のあるDahon BlacFootホイール。 30mmのセミディープリムがシンプルなフレームのアクセントになって … ミニベロやミニベロロードのカスタムはロードバイクに比べ、パーツの種類も少なく、なかなか軽量化するのも大変です。, そもそも折りたたみのミニベロの重量は平均で12kgほどあります。これがロードバイクだったら重量級の重さですね。, また、折り畳めないミニベロの場合は軽いもので10kgを切りますが、平均で10kg前後が一般的だと思います。, そもそも軽量化を目指すのであればフレーム重量の軽いミニベロやミニベロロードを選ぶほうが最終的に総重量が軽くなります。, 今回はパーツごとにどれくらい軽量できるか、ボクの乗っているTern Surgeを例に進めていきます。, 軽量化を求める人の多くは折り畳めないミニベロでその中でもミニベロロードでの軽量化を考えている人が多いと思います。ボクもその中のひとりです。, ボクのSurgeはエアロロードでアルミのためフレームのみの重量が2kgあり、純正のアルミフォークが約1kgあるため、フレームセットで約3kgあります。, そこでベースとなる車体は軽いほうがいいので、まずは10万〜15万円前後で買えるミニベロロードを紹介します。, 上記でピックアップしたミニベロロードはほんの一例ですが、共通点として、ドロップハンドル、キャリパーブレーキ、タイヤサイズが451となっています。, コストパフォーマン的に優れた軽量化はロードバイクと同じくホイールとタイヤになると思います。, ただ、ロードバイクと違ってホイールもタイヤもそれほど種類はないので、もっと種類が増えてほしいですね。, 各パーツについての軽量化の説明で一部例でボクが乗っているTern Surgeのデータを基にお伝えします。, Tern Surge純正のタイヤとチューブの重量は量ってないのでわかりませんが、今履いているデュラノとその前に履いていたシュワルベワンの重量の違いは、, 次にチューブですがシュワルベワンのときは25C用でデュラノのときは28C用を使っていました。, SCHWALBE ONE シュワルベワン 20×1.00(25-451) フォールディングビード クリンチャータイヤ (ブラック) [並行輸入品], SCHWALBE(シュワルベ) 【正規品】デュラノ 20×1 1/8 ブラック クリンチャータイヤ ワイヤービード 【ロード・小径車・ミニベロ】, タイヤと同じくらい種類がないのが、ホイールです。451サイズの軽量ホイールを探すとなると、結構大変。, 今回ボクはAliexpressで中華カーボンホイールを購入しましたが、比較的Amazonなど購入しやすい韋駄天のアルミホイールが前後で1,130gなので、Tern Surge純正と比べると500gの軽量となります。, ハンドルを軽量化しようと思うと素材をアルミからカーボンに変えるのがベストです。軽量のアルミハンドルもありますが、ミニベロやミニベロロードの場合、タイヤ経が小さいことから地面の凸凹の振動がもろ腕に伝わります。, ロングライドをした場合、その振動がボディーブローのように後半ジワジワ効いてきて疲労度が高くなります。, ボクのTern Surge純正のアルミハンドルは売却してしまったため、重量を量ってませんでした。平均的にアルミのハンドルの場合300g程度になります。, ボクが購入した中華カーボンハンドルはエアロタイプで重量は215.4gでアルミと比べ、84.6gの軽量化となります。, シートポストもハンドルと同様アルミからカーボンに変えることによって、軽量化ができます。, Tern Surgeの純正シートポストは310gあります。変更した中華カーボンシートポストは197gなので、113gの軽量化になります。, ただ、どうしても計量化にこだわるのであれば、Amazonで購入できる超軽量カーボンサドルなどはいかがでしょうか？, 現在ボクが使っているパワーサドルが233gです。この中華カーボンサドルは98gなので、135gの軽量化になります。, Yiteng 超軽量 98g　フル カーボン シート サドル レール Full carbon　ロードレース, 純正のフォークがアルミの場合はカーボンフォークに変えると約半分の重さになります。Tern Surgeの純正はフォークはアルミで1030gありますが、これをカーボンに変えると520gになり、510gの軽量化となります。, ちなみにボクのTern SurgeはクラリスR2000がデフォルトで付いてましたたが、ブレーキとクランクはコストを抑えるためシマノ製品ではありません。, またクランクはホローテックⅡではなく、スクエアテーパー製になっていました。このスクエアテーパーのBBがかなり重かったです。Tern Surge純正のBBが274.7gあります。このスクエアテーパーBBをチタン製に変えるだけでも、約120gの軽量化ができます。, コンポの重量はhttps://kazupan.com/?p=267のサイトを参考に記載しております。, 今回各パーツごとに軽量化をしてみましたが、これをすべて実装すると1,726gの軽量となります。, タイヤ・・・SCHWALBEデュラノからONEに変更チューブ・・・28Cから25Cに変更ホイール・・・アルミからカーボンに変更ハンドル・・・アルミからカーボンに変更シートポスト・・・アルミからカーボンに変更サドル・・・カーボンに変更フォーク・・・アルミからカーボンに変更コンポ・・・クラリスから105に変更, もし、フォークがアルミだったら8kg台までは余裕で軽量化できる結果となりました。さらにここから7kg台を目指そうと思うと、コンポをデュラエースにすれば、コンポだけでクラリスと比べ780g軽量することができますが、デュラエースはずば抜けて高いからあまり現実的ではないですね。, ほぼ平坦でしか乗らないのであればフロントシングル化すればFD、チェーンリング1枚、ケーブル分軽くできますね。, 関連記事Claris（クラリス）8速フロントシングル化！Race Faceナローワイドをインストール, コロナ禍の中、外出ができないのでブログのネタに困った。。。 そこで今回は、ボクの愛車Tern Surgeの紹介をしたいと思います。※この記事を書いてい[…], 前回AliExpressで安いフロントシングル用のナローワイドチェーンリングを買って約2ヶ月試しました。距離にして約1,000km。フロントシングルに[…], どうしてもフロントディレイラー（FD）の音鳴りが気になって、走っていても気持ちよくない。たまに調整がうまくいっても、トルクをかけて走るとどうしてもFD[…], 過去に投稿したミニベロのカスタマイズについて考える【後編】で中華カーボンのディープリムが欲しいと綴りました。 2週間ほどで我慢ができずに昨日注文しまし[…], とうとうボクのTern Surgeは8速クラリス（R2000）から11速105（R7000）にコンポの組み換えを行うことに！ コンポの購入から組み換え[…], Claris（クラリス）8速フロントシングル化！Race Faceナローワイドをインストール, Campagnolo、4IIII、Fulcrum、Castelli、Oakleyなどの有名ブランドをお得に買うなら【ProBikeKit】.

Crown3 Lesson1 Summary 8, 一重 男 怖い 8, 外部 Sdカード メディアファイルを転送する には 5, スタンド アローン 小山薫堂 17, Tver 保存 Iphone 16, Ff14 暗黒騎士 武器 6, バイオハザードre3 無限アサルトライフル カスタム 4, 中国製 ミラー型ドライブレコーダー 取説 8, Oracle メモリ 使用量 減らす 6, アルバス グーグル フォト 4, The Gate Hotel 京都高瀬川 By Hulic 12, 陶芸 茶碗 作り方 26, 日 向坂 で 会 いま しょう 48 7, 猫 尿 どんな臭い 12, Abematv 花より おじいさん 20, 将棋駒 種類 数 27, Chrome フォント 細い 12, ファー ウェイ タブレット 重さ 4, ホスト 好きな女 態度 24, Aquos R3 スクリーンショット 保存先 10, ポケモンgoレシラム ゼクロム キュレム 4, スタンスミス Abc ダサい 11, 世にも 奇妙な物語 ネタバレ 11, アリエナイ理科ノ大事典 改訂版 違い 9, Rails Includes 中間テーブル 5, マリオ イラスト ドット 11, Ffmpeg Multi Pass Encoding 5, Apex アイアン 2019 4, ホスト 好きな女 態度 24, ハリネズミ 鳴き声 キーキー 19, Lenovo 納期 3ヶ月 13, 蒲郡高校 倍率 2020 12,

RSS Feed

Szukaj


Dla Zdrowia