インスタ アカウントを作成できませんでした 年齢 6, Rad もしも サブスク 6, ローソン シール印刷 対応 6, Excel テーブル 行追加 Vba 5, 3ds Cia Qr Codes 8, 岩田 剛 典 マンション 5, うさぎ お腹が鳴る 下痢 4, Aquos R2 不具合 4, スターダストプロモーション 大阪 オーディション 12, ミナミの帝王 男たちの過去 キャスト あみ 8, Struts Db 検索 18, 小人症 遺伝 確率 4, スニーカー ベロ 痛い 8, 彼氏 Line 勝手にブロック 11, Count On 意味 5, 世界でヒット した 日本の曲 12, Rbz Black 重 さ 5, Esprimo K555/h 分解 6, 24時間換気 電気代 熱交換 7, 車 吸盤 ベタベタ 9, レボフロキサシン点眼 薬 クラビット 12, A列車で 行 こう Exp 車両一覧 9, 丸亀製麺 Cm 声 2020 5, パワプロ2018 マイライフ 槙原 7, 保険証 紛失 始末書 例文 10, " />

ボルボ v40 トランスミッション 故障 13

ホーム > 自動車 > ボルボ > v40 > クチコミ掲示板. スポンサーリンク ボルボ(volvo)の故障・トラブルに関する情報をまとめたボルボのトラブル大辞典です。各パーツごとのこんな悩み・あんな悩みを解決いたします。ボルボ専門店コクスンにはボルボに精通した熟練スタッフが在籍しています。様々なボルボに関するお悩みを解決いたします。 volvo v50、v40と乗り継いだ13年間。おかげさまでマイナートラブルだけで済み、快適なボルボライフを味わうことができました。今のボルボは大きなトラブルはおきない!という事がわかるよう、私の体験したマイナートラブルを紹介します。 223 < > v40の新車. ŽžŠú’´‰ß‚µ‚½‚¯‚ǁAAAAAA, ƒXƒ^ƒbƒhƒŒƒXƒ^ƒCƒ„‚ƃzƒC[ƒ‹‚̃TƒCƒY‚â‘I‘ð‚ɂ‚¢‚Ä, y‰Ž©ìzRyzen 7 3700X‚ÆRX 5700 XT‚É‚æ‚鎩ì, ƒTƒ‰ƒ_‚ª‚²‚¿‚»‚¤‚ɁI uŒƒƒEƒ}v‚Ƙb‘è‚̃hƒŒƒbƒVƒ“ƒO‚ðH‚̃vƒ‚ª”äŠr, PS5‚Ì”š‘¬ƒ[ƒh•”ü—íƒOƒ‰ƒtƒBƒbƒN‚ðŒ©‚æI PS4 Pro‚Æ”äŠrƒeƒXƒg, y“®‰æz‚ǂꂾ‚¯¬‚³‚¢H‚ǂꂾ‚¯‘å‚«‚¢H uiPhone 12 minivuiPhone 12 Pro Maxv. 人気車種のボルボv40ですが、スウェーデン製の車ということもあり故障やトラブルが多いのかさっぱり想像がつかないかと思います。 安全性は高いものの、故障やトラブルが多いのか? エンスト すると聞くが原因は何なのか? ボルボv40の故障やトラブルについての情報をお伝え致します! ボルボ. 3 点 人気車種のボルボV40ですが、スウェーデン製の車ということもあり故障やトラブルが多いのかさっぱり想像がつかないかと思います。, 2代目ボルボV40が日本で発売されたのは2013年のことですが、初期型ではエンストが発生するという報告がいくつか寄せられていました。, 国土交通省のサイトを見ても多数報告が寄せられていますが、走行中にいきなりエンストする例は珍しくなく、非常に危険な不具合です。, そのため2013年生のボルボV40でエンストが起きた場合は、プログラムの書き換えを行っていない可能性がありますので、一度確認してみましょう。, アイドリングストップでエンジンが切れないのは、運転には支障がありませんが別の何かに発展しそうな嫌な予感がしてしまいますね。, プログラム不良は①でも取り上げたように、プログラムの書き換えを行っていない車両で発生する可能性があります。, アイドリングストップでエンジンが切れない場合は、そもそも故障やトラブルではないという可能性があります。, 3、メインバッテリーの充電量がレベルを下回っているとき(余り乗られない方に多く発生します), アイドリングストップでエンジンが切れないからと言って特に何か支障があるわけでもないですし、上記のアイドリングストップが作動しない条件に当てはまっている可能性がありますので、一度確認してみてください。, 故障だとかトラブルという程度ではなく、エアコンを付けるとノイズが発生することがあるようです。, しかしながら保証期間外であれば有償修理になるという報告も有、修理費用は10万円を超えるとか…, サービスキャンペーンに期限はないため、今からでもプログラムの書き換えを無料で行うことが出来るかと思います。, 場合によっては葉書が届かないこともあるので、気になるようであれば一度ディーラーに確認した方がいいかと思います。, もしこれからボルボV40の中古車を購入する予定があるのであれば、プログラム不良は気を付けたいところですね。, 参考:ボルボV40のグレードT2, T3, T5, D4の違いを比較!ガソリンとディーゼルのどっちがいい?, ボルボだからと言ってあちこちが故障しまくるということはなさそうですが、やはり車である以上は故障しやすい箇所があったりトラブルが起きてしまうことはあるでしょう。, 2013年式のボルボV40であれば、購入前にプログラム不良が起きていないかを販売店に確認した方がいですね。, また中古車であれば購入後も保証がついている店舗で購入すると心強いです。これはボルボに限ったことではありませんが。, V40は通好みの1台と言える車ですが、ベースグレードでも安全装備が充実した素晴らしい車です。, 3度の飯より車が好きな20代半ばのフリーランス。ドイツ製のV8エンジン搭載セダンに乗っています。車が好きすぎて彼女に振られました・・・南無阿弥陀仏。それもまた人生!, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, 3度の飯より車が好きな20代半ばのフリーランス。ドイツ製のV8エンジン搭載セダンに乗っていました。車が好きすぎて彼女に振られました・・・南無阿弥陀仏。それもまた人生!愛車遍歴&プロフィールはこちらから⇒SHUの愛車遍歴. dctのショックにトランスミッションセイノウテイカは国土交通省にはv40が13件ありました。 報告していない方もいるでしょうからもっと件数はあると思います。 書込番号:22840552 スマートフォンサイトからの書き込み. ŽžŠú’´‰ß‚µ‚½‚¯‚ǁAAAAAA, ƒXƒ^ƒbƒhƒŒƒXƒ^ƒCƒ„‚ƃzƒC[ƒ‹‚̃TƒCƒY‚â‘I‘ð‚ɂ‚¢‚Ä, y‰Ž©ìzRyzen 7 3700X‚ÆRX 5700 XT‚É‚æ‚鎩ì, ƒTƒ‰ƒ_‚ª‚²‚¿‚»‚¤‚ɁI uŒƒƒEƒ}v‚Ƙb‘è‚̃hƒŒƒbƒVƒ“ƒO‚ðH‚̃vƒ‚ª”äŠr, PS5‚Ì”š‘¬ƒ[ƒh•”ü—íƒOƒ‰ƒtƒBƒbƒN‚ðŒ©‚æI PS4 Pro‚Æ”äŠrƒeƒXƒg, y“®‰æz‚ǂꂾ‚¯¬‚³‚¢H‚ǂꂾ‚¯‘å‚«‚¢H uiPhone 12 minivuiPhone 12 Pro Maxv. ボルボ コンパクトカー. 『V40 T4SE 良い車ですが故障が多いです。』 ボルボ V40 2013年モデル Montoyaさんのレビュー評価・評判。価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価!実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 そこでGetrag社製DCT搭載のT4、エンジン形式B4164T、トランスミッション形式MPS6 年式2012年以降のV70、S60、V60、V40のオーナーの方に「ご注意」です。, こんにちは。My C30もゲトラグの6速DCTですがこのエラーメッセージは出たことはありません。9年目で130,000 km超なので、今回の情報は参考にさせていただきます。, そう言えば、私はC30では問題聴いた事ないですね。S60、V60では頻繁に聞きます。, @ジェントレディ さん、㊗️明けましておめでとうございます。貴重な情報ありがとうございます。今年も宜しくお願い致します。‍♂️, はじめまして、僕のV40もT4で走行距離が48000キロです。僕はそんな問題があるとも知らず、早目にミッションオイル交換を考えていました。, コメントありがとうございます。このミッションフルードの場合、エンジンオイルと違って一般的に問題無ければ交換無しのが良いとされています。もしも交換をやるのであれば3万キロ迄が望ましいと言われています。理由は金属片などの撤去に有効とされています。4万以後の交換は推奨しないメカニックが多いです。金が欲しいメカニックは勿論交換を推奨します。なので現在4万8千だとすると、調子良ければやらない方が良いかもしれません。, 心配なのでみんカラ内で検索掛けて見ましたが、V40 DCTでは殆どヒットしませんね, こんばんは!コメントありがとうございます。この表示が現れると、かなりショックですよね。心中お察しします。. ©Copyright2020 外車のSUV・スポーツカー他諸々 『会社より外車ブログ』.All Rights Reserved. 修理・故障・メンテナンス ... 国土交通省にもv40のトランスミッションセイノウテイカが13件報告されています。 ... スバリストですがボルボv40乗りです。 ブログはドライブ+フォトな内容が殆どです。 暇があればクルマの写真が撮れる場所に出掛けています。 やはりv40が多いようです次がv60ですボルボ昔からトランスミッションのトラブルが多く当方もv70もatショックで廃車にしましたしアイシン製のxc70もやはりショックが発生しました。今所有しているv60も先日走行中に回転数が上がり変速ショックトランスミッションセイノウテイカが点灯しました。 新車価格: 304~477 万円 2013年2月19日発売. 2014年09月. 2017年12月. v40の車検費用の目安は、13万円~18万円です。同じv40でも、車両重量によって重量税が変わります。以下に法定費用の内訳をまとめましたのでご覧ください。 ・重量税・・・重量1,001キログラム~1,500キログラム 1万6,400円 重量1,501キログラム~2,000キログラム 2万4,600円 ・自賠責保険料・・・2 … © 2020 車情報ラウンジ「YOUNG AMG」 All rights reserved. そういえば、このブログの管理人も初期モデルゆえの悔しいところがあるって言ってたな~, 個体差は日本車でもあることだから、あまり気にしないほうが良いよ!日産GTRとかアルピナみたいな高級車じゃない限り、どこのメーカーの車でもあること( ・`д・´), ボルボV40クロスカントリーの評判や口コミは?ディーゼルがオーダーの半数以上で人気!, ボルボ新型XC40登場!日本発売日や価格はどうなる?サイズ的に日本で扱いやすそう!, アウディQ2の日本発売や価格は?【国産SUV真っ青のオシャレコンパクトSUVだ!】, ジープ ラングラーが新型に!日本発売日や価格はどうなる?【モデルチェンジで劇的進化?!】, 車のナンバーでかっこいい・人気なのは?8008とか8888ナンバーはどういう意味があるの?, ヴォクシーのマイナーチェンジは2017年7月予定!内外装のブラッシュアップでさらに便利・カッコよく!, ランクルプラドがマイナーチェンジ!【2017年9月】LEDライトや安全デバイス等、モデルチェンジ前の最後の意匠変更だ!, 外車SUVおすすめランキング!車好き&モテ車知ってる俺が独断と偏見で一挙まとめてご紹介!, ボルボV40には多数の故障が見られるが、多くはマイナーチェンジ前のV40 で起こっている, マイナーチェンジ後の方が、それまでの故障例に対応した車作りをしているので、故障が少ない, 故障の中でも、変速が入らなくなったり、アイドリングストップしなくなる例が特に多かった. お気に入り登録. 100,000 km. (adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({}); 故障と言えないような些細なトラブルも含めて、「こんな事例があったよ」ということでご紹介していきます。, これらのトラブルが見られました。この中でも多く見られたのが、変速のトラブルとアイドリングストップできなくなる問題です。, これらはディーラーに持ち込んでも「異常なし」と判定されてしまうとのこと。どこかに問題はあると思うのですが、ディーラーのコンピュータでは異常を発見できないようです。, 信号発信などで、ギアが1速固定されてしまったり、2速に入れるとNに戻ってしまう、等の故障が起きています。, 同様の症状に陥る方が複数名いたので、偶然ではないと思います。ディーラーに持ち込んでも異常を発見することができず、様子見をするしかありません。(原因不明), アイドリングストップしなくなるという事例も多く見られました。それまで普通にアイドリングストップしていたのに、あるときからアイドリングストップをしなくなるとのこと・・・, アイドリングストップの件も、ディーラーの故障診断では異常が見つけられず、具体的な解決策は無いままです。, ただ、「これが原因じゃないか」と有力視されているのが「バッテリー」です。安全装備のカメラやレーダーでバッテリーに不可がかかり、アイドリングストップしなくなるのではないか、と言われています。, この故障で何度もディーラーに通い、無償でバッテリー交換してもらった人もいるようですが、交換直後は良くてもまたアイドリングストップしなくなった、ということでした。, バッテリー交換で、以前よりはアイドリングストップするようになったみたいですが、完璧に改善されたワケではないようです。, アイドリングストップなので、運転に支障はなさそうですが、解決しないとモヤっとしてイヤですね。今のところアイドリングと変速の問題に対する根本的な対処法は見つかっていない状態です。, ボルボV40は2015年にビッグマイナーチェンジを行いましたが、それよりも前のV40の方が故障が多いようです。, 新型にまったく故障が無いワケではありませんが、マイナーチェンジ前の方が多数のトラブルが発生しています。, 故障が不安な方はマイナーチェンジ前のV40よりも、新型になったV40を買えばいくらか安心かと思います。, ボルボV40新型の評価や燃費をチェックしてみた!【さすが売れてるだけあって高評価】, 同じ車でも年式が古いものより、新しいもののほうが故障が少ないです。これはボルボだけでなく、どの車メーカーでも同じことが言えます。, 特に発売当初のモデル(新型車)はプロトみたいなもので、なにかしら故障が起きやすいです。もちろん発売前にメーカーでテストを行っていますが、オーナーさん一人ひとりが使用環境が違うので、テストでは起こり得なかった故障が出てきます。, 発売して見つかったトラブルや故障例を元にメーカーが検証し、年次改良やマイナーチェンジで対策をしていきます。ですから高年式の方がトラブルが少なくて当然なんですね。, スバルBRZの異音・2速が入りにくすぎる・実馬力がカタログスペックより低いなど、改善できない多数の悔しいところがあるとか・・・, 今のボルボは昔に比べて、劇的に故障が少なくなりました。外車の故障は国産車の1.3倍まで減ってきたというデータがあり、「外車は故障が多い」と言われていたのは、もはや昔話になりつつあります。, 車の品質は以前よりも格段に上がっていますが、個体差による不運な車もあるようです。これはボルボに限ったことではありませんが、トラブルに見舞われやすい車はトコトン故障続きなのだとか・・・, こればかりは個体差ですから、乗ってみないとなんとも言えません。マイカーが不運な車じゃないことを祈るばかりです。, ボルボの品質は以前よりも格段に上がっていますが、国産車に比べると、まだ若干故障が多いようです。外車は性能重視で作られている車なので、故障が多いのは多少覚悟しないといけないかもしれません。, 逆に日本車は「故障や雑音に神経質な日本人」向けに作っているので、トラブルが少なくなっています(性能はイマイチ)もし故障しない車を探しているなら、国産車がベストになります。, 外車に乗るなら、多少のトラブルが起きても「ああ、またか、すぐに直してやるからな」くらいに思えないとツライかもしれないです。, 故障に神経質すぎるとすぐに手放したくなるでしょう。ただ、最近のボルボ車は故障が比較的少ないので外車の中ではオススメできます。.

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