タイヤ サイドウォール 膨らみ 4

一見するとゴムを型に入れただけのように見えますが、走行時に回転することによって生じる摩擦、熱、衝撃、変形などにも耐えなければならないタイヤの構造は見ため以上に複雑です。 最悪の場合、破れてバーストしてしまう可能性があります。 お車のタイヤ交換の事からお車のメンテナンス、たまにはドライブ情報など、タイヤを中心としたカーライフをサポートします。, タイヤをよく見てみると稀にこぶのような膨らみがあるときがあります。 タイヤに少し擦った跡が付いたり、多少のささくれが出来た程度でそれ以上傷が広がる可能性が低ければ、それほど心配はいらないかもしれません。 タイヤは、一つ間違えば危険なこともあるので、正しいタイヤの選び方やおススメポイント等タイヤ交換に関するアドバイスをしたり、 その時に、ほかのタイヤもしっかり点検してもらいましょう。, 今後ピンチカットを起こさないためには、予防としては縁石に近づきすぎないということですね。 サイドウォールが膨らんでしまうとひび割れがさらに広がり、最終的にはタイヤの空気が漏れてパンクしてしまいます。 そもそもこのこぶってなんなのでしょうか？, 久留間くん、タイヤのサイドウォールにこぶのような膨らみがあるのを見たころあるかい？, そうだね！ タイヤの側面なので修理もできないので、交換になっちゃうかな！ 傷の状態よっては、溶けたゴムを傷に詰める「焼き付け修理」という方法もありますが、特殊な機械が必要なうえに対応できる傷も限られるので一般的ではありません。 もちろん、タイヤが古くても付けたばかりの新品タイヤでも起きる可能性はあります。 これってそのままにしても大丈夫なんでしょうか？ あまりに古くて劣化しているタイヤの場合は、こぶにならずに衝撃によりタイヤが避けてしまう場合もあります。, ただ、私の現役時代にもクレームでピンチカットのタイヤを持ってこられた方がいましたが、これは一切メーカークレームが通りません。 Facebook で共有するにはクリックしてください (新しいウィンドウで開きます), 軽トラックや軽バンのタイヤサイズが最近変わってきている？交換の時はどうしたらよい？. 車の中で唯一路面と接している部分で、安全にも大きく関わる重要な役割を担っているタイヤ。 COPYRIGHT©PROTO CORPORATION. そこに堅い物が当たったんだね。 そのことについて詳しく買いている記事はこちら。, できるなら、ピンチカットしているタイヤを後ろに付け替えて、高速や無理な運転はしないようにして早めにタイヤ交換をしましょう。 道に落ちている木を変な角度で踏んでしまいサイド部分へ当たったり、 でも、その膨らんだ状態で使い続けても大丈夫なんですか？, ワイヤーが切れてしまっている状態なのでそのまま使用し続けるっていうのもよくないかな。, そうだね。 タイヤの諸元とその規定をご説明。また、偏平率の計算式と偏平化のメリットとデメリットをご紹介。正しい理解で最適なタイヤを選びましょう。グッドイヤー公式サイトは安全で快適なドライビング実現の為、タイヤの知識・疑問をわかりやすくご説明します。 外的衝撃によるものなので、タイヤに衝撃が加わりやすい運転は控えるようにすると、リスクは下がるでしょう。 タイヤメーカーは出荷前に必ず点検しているので、仮に不用品があったたとしても出荷されることはないんだよ！ この凹みのことを『バルジデント』といい稀に膨らんでいる場合もあります。 その当たりのことをもう少し詳しく解説するね。, 稀にタイヤの側面（サイドウォール）にこぶのような膨らみができる場合があります。 研修生の　久留間（クルマ）と言います。 ALL RIGHTS RESERVED. 車の中で唯一路面と接しているタイヤの構造は想像以上に複雑にできています。今回はタイヤのサイドウォールの機能について解説します。サイドウォールに傷や膨らみ、ひび割れが出来てしまった時の対処法についてもご紹介します。 （ダンロップにHPに飛びます）, このピンチカットによってできたこぶは、風船のように徐々に大きくなることが多くそのスピードは傷の大きさやタイヤのサイズなどの状況によってさまざまです。, ちなみに、よくこのピンチカットと間違えてタイヤの側面の凹みを異常と思ってしまう方がおられましが、タイヤの側面に縦長の凹みがある場合はタイヤを製造すると時の継ぎ目の跡なので心配はいりません。 原因としては、走行中の外的要因が考えられるね。, タイヤの中のワイヤーだけを切ることなんてできないでしょう。 安全で快適な走行を行うためには、タイヤを常に正常な状態に保つ必要があります。しかし、タイヤは地面に接しているため摩耗は免れず、経年劣化やちょっとした衝撃で不具合を起こしやすいパーツでもあります。そんな扱いが難しいタイヤですが、タイヤの側面に膨らみができる場合があります。この膨らみは何が原因でできてしまうのでしょうか。また、このような膨らみが見られた場合、どのように対処すれば良いのでしょうか。, 車に使われているタイヤは大きく分けて、トレッド部、ショルダー部、サイドウォール部、ビード部の4つで構成されていますが、胴体部分でタイヤの骨格を形成しているコード層をカーカスと呼びます。カーカスは、タイヤの種類やサイズによってポリエステルやナイロンなど異なる素材を用いて作られており、それらのコードを総称してカーカスコードと呼びますが、縁石などにタイヤをぶつけてしまうと、このカーカスコードが切れてタイヤの側面に膨らみができてしまうのです。この膨らみはピンチカットと言いますが、そのまま放置してしまうとタイヤがバーストを起こしてしまうので注意が必要です。, 長期間履き続けているタイヤは、側面に膨らみが発生していることがあります。特にタイヤをぶつけた事実がないようであれば、経年劣化が原因と考えられます。タイヤの側面は直接地面に接触しないため、摩耗することはありませんが、泥などが付着した状態で放置したり、直射日光が当たるような場所に長期間駐車していた場合は、素材であるゴムが硬化してひび割れが発生します。タイヤは内側から常に高い圧力がかかっているので、外に広がろうとする力が働くため、ひび割れが広がってゴムが薄くなった部分が膨らむことがあります。膨らみができることで更にひび割れが進み、最終的には空気が漏れて、ピンチカットと同様にバーストする危険性が高くなります。, タイヤ側面に膨らみが発生したら、すぐにタイヤを交換する必要があります。ピンチカットも経年劣化も修理することは難しいため、整備店などに行き、タイヤを交換することが唯一の対処法と言えるでしょう。空気漏れが発生する時期は予期できませんが、膨らみができてしまうと、いつ空気が漏れてもおかしくない状態なので、早急な対処が重要です。以上のように、タイヤ側面に膨らみができてしまった場合は、後々バーストを起こす危険性があるので、放置はせずに、すぐ対処を行うことが大切です。, ｜ 会社概要 ｜ 利用規約 ｜ 個人情報保護方針 ｜ 個人情報の取扱いについて ｜ 広告掲載について ｜ ビジネス ｜ 質問はコチラ ｜ ヘルプ ｜ サイトマップ｜. ワイヤー切れてしまったことで、ゴムだけになり風船のように膨らんでくるんだね。, そんなに簡単にカーカスって切れてしまうんですね。 サイドウォールの機能の1つは、走行中にたわむことによって乗り心地を良くしたり、タイヤのグリップ力を維持したりすることです。 速いスピードで段を乗り越えた場合に、タイヤに空気が少なくサイド部分まで衝撃が加わった。, さすがにいたずらでピンチカットをできる人はいないと思うので、いたずらが原因と考えるのは不自然かもしれませんね。, タイヤ内部のワイヤーが切れてしまっているということは、その部分の強度が落ちているということになります。 膨らんでいるということは、そこの部分に力が集中してしまっているというとこになります。 そもそもゴムが劣化していることが原因ですので、ひび割れたタイヤの修理は困難です。 車重を支えているワイヤーが切れてしまっているので、強度が落ちているしその膨らみは徐々に膨らみが大きくなるので危険だね。, ワイヤーが切れてその膨らみがあるってことは、不良品だったってことですか？ 車のエキスパートになろうと思っています。 この膨らみは「ピンチカット」と呼ばれ、その部分のタイヤの構造に何らかの異常があることを示しています。 ピンチカットの原因は、何かが当たったことによるワイヤー断裂なのです。, 『いや！縁石などにタイヤを当てたことはない！』という方もおられるでしょう。 でも、変にケチってバーストしてしまうより、安全を優先する方が私はいいと思います。 そのまま放置しているとタイヤがバーストしてしまうので注意が必要です。 走行中の衝撃は避けようがないと思いますが、できるだけ落下物を踏まないようにするのも大事かも知れませんね。. メーカークレームですね？！, 不良品じゃないよー。

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