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ゴルフ 50代 飛距離 15

, アクセス:都営三田線御成門駅A2出口を出てすぐ. ヒールアップを取り入れることで体の回転量が増えることでヘッドスピードが上がり、その結果ドライバーの飛距離アップが可能. 【東京都港区】谷将貴が主催するゴルフスクール-TANI MASAKI GOLF ACADEMY-「飛んで曲がらない」シンプルスイング理論, 一般的に体力は20歳頃をピークに低下し始め、40代後半からは男女ともに著しく体力水準が低下する傾向があるといわれています。(文部科学省調べ), 男子のシニアツアーの選手を見ても、若いころに活躍したプロも年齢とともに体が硬くなり、スイング改造を行っている選手がいるのが事実です。, 今回は年を重ねてもまだまだ飛距離を諦めたくないあなたへ飛ばしのコツをお届けします。, ご存知の方も多いかと思いますがクラブを振る速さ、すなわちヘッドスピードを上げる必要があります。, 若いころは飛ばすために大きくスタンスを広げ、大きく体を回転させ、ダイナミックにスイングすることが出来たかもしれません。, しかし、そのころに比べて体は硬くなっている今、若いころと同じスイングをしてしまうと関節の可動域以上の動きが必要となり、怪我をするリスクが高くなってしまいます。, しかし、ヘッドスピードを上げるためにはどうしても体の回転が多少なりとも必要となります。, 具体的にはアドレスした際に左足のつま先を時計でいうところの10時から10時半、右足のつま先を1時半から2時くらいの向きに向けます。(通常は左足11時から11時半、右足12時半から1時), これだけでバックスイングはもちろん、フィニッシュでも体が回転しやすくなり、スイング中の体の回転量が増えてヘッドスピードを出しやすくなります。, ヒールアップをすることにより、左ひざが動くことで下半身が回転し、体全体の回転量が増え、結果ヘッドスピードが上がり飛距離アップに繋がってきます。, 初めに書いたように、50代のアマチュア男性は体が硬くなってきており、どうしても体の回転が上手く出来なくなっている方が非常に多いのが事実です。, バックスイングで体の回転量が少なくなってしまうと、ダウンスイングで早いタイミングで体が開いてしまい、振り遅れてミスショットの原因にもなってしまいます。, 確かに近年ではベタ足スイングを推奨している理論も多いですし、実際にそのスイングで飛ばしているプロも多いと思います。, また、ベタ足でスイングをすると足の動きすぎを抑えることが出来ますし、ボールに対するクラブの入社角度が安定しミスが減るという大きなメリットがあります。, しかし、ベタ足で打つには体の柔軟性が必要となる為、体が硬くなってきている50代のアマチュア男性がそのスイングをしてしまうと、体が上手く回らなくなってしまい逆に飛距離が落ちてしまう可能性が高く、あまりお勧めはできません。, ヒールアップをお勧めしてはいますが、ただ単に左足の踵を上げればいいのかというと、それは違います。, ただ単に左足踵を浮かせるだけでは逆に体が回りすぎたり、場合によっては頭が大きく動いて軸がズレてしまいます。, それらの事に気を付けながらクラブを担いで体を回した際に、体の回転につられて少しだけ左足の踵が上がるのが正解です。, こうすることで、バックスイングでの体の回転量を増やすことが出来、ヘッドスピードを上げることが出来ます。, 体の回転量が増えてヘッドスピードが上がり、ドライバーの飛距離がアップすることがヒールアップ最大のメリットですが、逆にデメリットもあります。, ヒールアップのメリットは言うまでもなく、体の回転量が増えてヘッドスピードが上がり、飛距離がアップすることにあります。, これはバックスイングからトップにかけて左足踵を上げることで、左膝の動きが大きくなり下半身と上半身の回転量が増え、トップからインパクトを迎えるまでのクラブを振る助走距離が長くなりヘッドスピードが上がってくるのです。, 逆にヒールアップのデメリットとしては、やり始めの頃は「タイミングがズレる」ことがあります。, 今迄のスイングに比べ、体の回転量が増えるため、切り返しからインパクトまでの時間が長くなり、若干タイミングが合わなくなってくる可能性があります。, このタイミングを掴むまでに、多少練習が必要になってくるのがデメリットといえるでしょう。, アドレス時のつま先の向きとヒールアップで体の回転量が増え、それに伴いヘッドスピードが上がり飛距離アップが出来るようになったかと思います。, しかし、これから先年齢を重ねていくうちに、さらに体が硬くなってきてしまっては飛距離がまた落ちてしまいます。, 左素振りを行うことによって、右打ちの際のバックスイング側の動きが普通にバックスイングする以上に回る為、より深いバックスイングが取れるようになってきます。, ゴルフはどうしても一方通行な動きになってしまうので、左素振りを取り入れることでバックスイング時に体を回しやすくなるメリットがあるほかに、体の左右のバランスをと整えることが出来るというメリットもあります。, 仰向けに寝て両手を左右に広げることで上半身を床に固定したまま、両膝を曲げて揃え左右に振っていきます。上半身が固定されているので、下半身と上半身との捻転差を作ることが出来ます。, アドレスで体が回転する準備を整え、さらにヒールアップを取り入れることで体の回転量が増えることでヘッドスピードが上がり、その結果ドライバーの飛距離アップが可能になります。, しかし、やはり年を重ねていくうちに、どうしても体力の衰えは出てきてしまいます。それと同時に体は硬くなりがちです。, スイングを良くするのと同じく体の柔軟性を高めていくことは、飛距離を伸ばすと同時に、怪我の予防にもなっていきます。, 今回の「50代からのドライバーの飛距離アップ3つのポイント」をしっかりと身に付け、これから先まだまだ長いゴルフライフをより良いものにしていきましょう。, ほとんどのアマチュアゴルファーは、レッスンすることを怖がっています。 amzn_assoc_ad_type ="responsive_search_widget"; amzn_assoc_tracking_id ="bridge2010-22"; amzn_assoc_marketplace ="amazon"; amzn_assoc_region ="JP"; amzn_assoc_placement =""; amzn_assoc_search_type = "search_widget";amzn_assoc_width ="auto"; amzn_assoc_height ="auto"; amzn_assoc_default_search_category =""; amzn_assoc_default_search_key ="";amzn_assoc_theme ="light"; amzn_assoc_bg_color ="FFFFFF"; ドライバーは飛ばすことを優先するクラブですがキャリー地点にハザードがあれば使いませんよね。, 自分の飛距離の早見表を作っておくことで迷うことなく、良い精神状態でスイングをすることができますよ。, 谷越えや池越えいやいや海越えにチャレンジするのもゴルフの醍醐味でもあるのですがね。, Facebook で共有するにはクリックしてください (新しいウィンドウで開きます), アン・シネ日本ツアーデビュー第1戦は41位タイ。画像ポチ!【2017】ワールドレディスチャンピオンシップ サロンパスカップ. 東京都港区芝公園1-3-1 留園ビルB1F あなたご自身のクラブ別飛距離をご存知ですか?ドライバーの飛距離は解るけど各アイアンの飛距離はもしかしたらアバウトかも知れません。キャリー地点にハザードがあればそのクラブは使いませんよね。各クラブの飛距離を早見表から割り出しスコアメイクに役立てて下さい。 © Copyright 2018 GolfCamp(ゴルフキャンプ)All rights reserved. あなたは自身のクラブ別飛距離をご存知ですか?ドライバーは飛ばすことを優先するクラブですがキャリー地点にハザードがあれば使いませんよね。, ゴルフは、コースでプレーできるクラブの数は、最大14本とルール上で決まっています。, 10本しか使わないのなら10本で良いのですが、キャディバッグに入っているクラブの飛距離は最低限覚えておいて下さい。, 例えば、PAR4でセカンドショットがグリーンセンターまで150ヤードだったとします。, 自分のアイアンの番手ごとの飛距離がわからなければ、どのクラブで打って良いのか迷ってしまいますよね?, 「大体、6番アイアンで大丈夫だと思うけど、もしかしたら大きいかもしれない…」このような精神状態で打つことで、ミスが出やすくなります。, 自信を持って打つためには、番手ごとの飛距離をしっかりと認識しておくことが大事です。, そのためには、自分の飛距離の早見表を作っておくことで迷うことなく、良い精神状態でスイングをすることができますよ。, 例えば、9番アイアンで130ヤード飛ばすことができる人もいれば、100ヤードの人もいます。, プロゴルファーで飛ばす部類に入る人、例えば松山英樹選手なら無理せずに9番アイアンで150ヤードを打つことができるはずです。, このように、番手ごとの飛距離は人によって違ってきますから、自分なりの基準を作っておくことが必要です。, では、自分の飛距離の基準を作るために全部の番手のフルショットの飛距離を覚えておかなければならないのでしょうか?, ある法則とは、「アイアンは、番手がひとつ上がるごとに10ヤード飛距離が伸びる」ということです。, 飛距離が10ヤード遠くなるごとに番手をひとつ上げるということはしっかりと頭に入れておきましょう。, 7番アイアンの飛距離が150ヤードなら、8番アイアンの飛距離は140ヤードであるということです。, 自分の飛距離の目安を作る時に注意したいことは、あくまでもフルショットでしっかりと芯に当たった時の飛距離で考えることです。, ゴルフの難しいところは、芯に当たった時とそうでない時の飛距離の差が大きいというところです。, 平均的に何ヤード飛ぶかではなく、最高のショットが打てた時に何ヤード飛ぶかで飛距離の目安を作るということですね。, いつも芯に当たらないからと言って、8番アイアンの飛距離を120ヤードと設定していると、ナイスショットをした時に確実にオーバーしてしまいます。, ですから、飛距離の目安はあくまでも最大の飛距離で考えるということを忘れないようにしましょう。, 自分がドライバーショットで何ヤード飛ぶか知っておかないと、困ることが多く出てきます。, 実際にゴルフ場に行けばわかると思いますが、ただ飛ばせば良い練習場と違って実際のゴルフコースには様々な罠があります。, 例えば200ヤード先に谷があって、280ヤード飛ばさなければ谷を越えることができないというホールがあるとします。, となると、ドライバーの飛距離が200ヤード~280ヤードの人はティーショットにおいてドライバーを使わずにアイアンなどで刻むのが賢明な選択となります。, 250ヤードしか飛ばないのに、300ヤード飛ぶと思っている人は谷越えを狙って谷に落とします。, このようなコースは沢山あります。でも、谷越えや池越えいやいや海越えにチャレンジするのもゴルフの醍醐味でもあるのですがね。, ちょっと極端な例でしたが、ティーショットでドライバーを使えるかどうかの判断をしなければならない場面です。, 自分のドライバーの飛距離が200ヤードだと思っているから、220ヤード先に前の組がいてもティーショットを打ってしまいます。, ですから、打ち込みをしないためにも自分のドライバーの飛距離は正確に把握したいものです。, よく言われているのが、「ドライバーの飛距離は9番アイアンの飛距離の2倍」という理論です。, 9番アイアンでの飛距離が130ヤードならドライバーは260ヤード飛ぶということですね。, 特に初心者の場合、飛距離にバラつきが出やすいドライバーショットよりも芯に当てやすい9番アイアンの方が正確に自分の飛距離を知ることができます。, 普段のドライバーショットが220ヤードくらいでも9番アイアンで130ヤード打てる人は、ドライバーショットで260ヤード飛んでしまう可能性があることを覚えておきましょう。, ヘッドスピードとは、ゴルフのスイングにおいてボールを捉えるクラブヘッドのスピードのことです。, ヘッドスピードは大手ゴルフクラブショップの試打コーナーで測ってもらうこともできます。, アマチュアゴルファーは、大体ミート率は1.3程度、プロゴルファーだと1.4以上であると言われています。, ゴルフは、距離計算が重要で本番のラウンドになれば、打ち下し、打ち上げ、風の強さなど様々な状況に応じて番手を選ぶことになります。, 最低でも番手ごとのフルショットの飛距離だけはしっかりと頭に入れておきたいものです。, 今回紹介した記事を参考にして、自分の中で基準となる飛距離の早見表を作ってもらえれば幸いです!, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。.

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