エクストレイル フォレスター rav4 4

?安心な通信機能、オペレーターサービス（RAV4はヘルプネットにも対応）はフォレスターを除く3車に用意されている（専用ナビとセット）。 いまだに人気絶大のsuv。とくにトヨタrav4は圧倒的で、2019年8月の乗用車販売台数ランキングではsuvで唯一ベスト10入りを果たしている。なぜrav4は多くのファンに支持されているのか？ 今回はそのポイントと、ライバル車との違いをご紹介しよう。 　そして本格クロカン性能では、前席からのボディの見切り性が重要。具体的にはボンネット、ボディサイドの見え方だが、特に極悪路ではボンネットが視界に入ると走りやすい。RAV4、フォレスター、CR-Vはボンネット左右端の盛り上がりが視界に入りやすく（RAV4はワイパーを視界に入れないためのセラミックメッシュ部分がドラポジによっては見えにくくするが）、見切り性は優秀で、デザイン重視のコンパクトSUVより全方向の視界良し。斜め前方の死角のなさではドアミラーをドア付けし、三角窓を持つRAV4、フォレスターが有利と言えるだろう。 タイヤ　前後：前／ 225/55R18　後／ 225/55R18 ヨコハマタイヤから、冬にこだわった2つのタイヤを紹介。スタッドレスタイヤの「アイスガード6」と新商品のオールシーズンタイヤ「ブルーアース4S AW21」。「氷に効く、永く効く、燃費に効く＋ウエットと音に効く」。というのがアイスガード6のキャッチコピー。ヨコハマタイヤによると... 暗闇が見える！ベロフ「ナイトビジョン ドライブレコーダー システム」で夜のドライブがまったく変わる!! 　後席地上高はRAV4＝約72㎝、フォレスター約73㎝、CR-V約73㎝、エクストレイル約75㎝と、RAV4がわずかながら低く、なおかつ後席シート端とサイドシルが近いため、乗降性はベスト（乗降幅が広いフォレスターとCR-Vも良好）。 ホンダCR-V　5,416台, トヨタRAV4はアドベンチャー（2.0リットルガソリンエンジンAWD）、フォレスターはアドバンス（2.0リットルガソリンエンジン+モーター e-BOXER）だ。エンジンのスペックや車両諸元は記事末尾の表を参照していただきたい。RAV4には、上級グレードに2.5リットル+モーターのハイブリッド（2WDとE-Four）があるが、価格帯が325万円～389万円とオーバーとなるため除外した。, 対するフォレスターには、2.5リットルガソリンエンジンモデルがあるが、e-BOXERを搭載したアドバンスが現状だと最上級グレードとなる。, RAV4はTNGA、フォレスターはSGP（スバルグローバルプラットフォーム）と呼ぶ、新世代のプラットフォーム技術によって、乗り心地や音振性能といった走りの質感を上げているそうだ。（このあたりの筆者の所感は、後続の記事にて詳しくご紹介する。）, RAV4アドベンチャーは「ダイナミックトルクベクタリングAWD」というシステムを備えている。ステアリングを切り始めた瞬間から、前後輪へのトルク配分し、同時に後輪のトルクを左右それぞれで独立制御して旋回性能を補い、さらにはディスコネクト機構によって燃費向上を実現するという魅力的なシステムだ。, 対するフォレスターアドバンスは、前後輪に最適なトルクを配分する「アクティブトルクスプリットAWD」を採用している。AWDシステムの豪華さはRAV4が有利だが、重要なのはそれが体感できるかだ（これも後続の記事で詳しく紹介する）。, また、先進安全技術は2台とも抜かりないレベルで搭載されている。どちらも全車速追従機能付のACCを備えており、また優秀なステリングアシストや被害軽減ブレーキシステムも当然搭載している。, RAV4は、「キーンルック」を採用したワイルドなフロントフェイス、大きなタイヤ、ワイドなフェンダー、そして無骨に見えるパネルの印影など、オフロードを走行するワイルドなイメージで作りこまれている。, 昨今は、エクストレイルやCR-Vの様な、Cd値の低そうな、滑らかなボディデザインのSUVが多い中で、なかなかにカッコいいと思えるデザインだ。アーバンカーキ色とアッシュグレーのツートンのボディカラーも良い味を出している。, 対するフォレスターは、細かくディテールを見れば変化をしているが、頑固一徹ともいえるほどにキープコンセプトなデザインで「先代のフォレスターとほぼ変えていない」ことが特徴だ。, 車幅1815mmと国産AWD SUVの中では最も狭く、それでいて使い勝手のよいオフロードSUVのイメージとして一つの完成されたデザインなだけに「守り」に入る気持ちは分かるが、クルマの中身の進化よりも、目新しさを求めるような世代に、どれほど刺さるかは疑問だ。, RAV4は、乗り込んだ瞬間から、ダッシュボードの広さや収納スペースの充実している点と、オレンジのアクセントが入ったことで色合いの華やかさを感じる。シフトノブやスイッチもレイアウトが分かりやすく、またエアコンのダイヤルも、スノボの手袋や濡れた手でも滑らないよう、ゴムでおおわれている点も気が利いている。, 大型のナビモニターをダッシュボードの最上部に配置したことで、運転中の視界移動量も小さく、また視認性も非常に高い。気になるのはステリング上にあるスイッチのデザインが、クルマの持つ華やかな印象と比べて、地味だなと感じるくらいだ。, フォレスターは、ステアリング周りやセンターコンソール、インパネなどにスイッチがたくさん並んでいて、いかにも男子が好きそうなメカメカしい印象に感じる。モードを切り替えるスイッチを多用して、自らの意思でクルマの特性をコントロールしてオフロードを走る、そんな使い方が浮かぶ。, メインのナビモニターはRAV4に比べて小さいが、ツインモニターがその不足分を補ってくれる場合もある。ブルーのイルミネーションはやや子供っぽいようにも感じるが、細部の品質は非常に高い。, デザインは人それぞれのためどちらが良いか悪いかは指摘できないが、派手で華やかさを好むならばRAV4、トラディッショナル（伝統的）な硬さを好むならばフォレスター、といったところだろう。続いては、SUVの重要ポイント、室内の広さや荷室の使い勝手についてご紹介する。, ■RAV4 Adventure （アッシュグレーメタリック×アーバンカーキ） AWD ラゲッジフロアの地上高はフォレスターとエクストレイルがsuv平均値の約73㎝。cr-vは約66.5㎝と最も低く、rav4も約69.5㎝と低めで、重い荷物の積載性で勝る。 後席使用時のラゲッジ容量はrav4が580ℓ、フォレスター520ℓ、cr-vは561ℓ、エクストレイル565ℓ。 新ハンターカブ・進化の歴史とその魅力【ホンダ CT125ハンターカブ・概要編】, ケンウッドから360°鮮明な映像が記録できる高性能ドライブレコーダー「DRV-CW560」が新たに登場, 2ストロークの排気系とは？エキスパンションチャンバーで燃焼ガスを吸い出す【バイク用語辞典：排気系編】, スズキ「WAKU SPO（ワクスポ）」には、歴代モデルのデザインモチーフが隠れていた【東京モーターショー2019】. サイズ　　4610×1865×1690（全長×全幅×全高［mm］）、車両重量1630kg、最小回転半径5.7m 　しかし平成最後の春、トヨタは満を持して五代目RAV4を日本で復活させた。が、初代のような乗用車感重視でクロスオーバー色の強いSUVではない。カムリと同じトヨタ最新のGA-KプラットフォームをトヨタSUVとして初採用するとともに、キャラクターを一変。カタログにある荒野を行くRAV4の姿、ワイルド感を強めたエクステリアデザインが象徴するように、オールシーズンタイヤ装着のアドベンチャーグレードをメインに据え、新開発を含む3種類もの4WDシステムを用意。本格クロカン、4WDの楽しさを目いっぱい楽しむ、オフロード感を強めたRAV4に大変身したのだ。 いまでは多くの人の生活に必要不可欠となっているスマホ。ドライブするにも当然必須アイテムです。車内でカーナビアプリを使ったり、音楽を楽しんだりしている方も多いのではないでしょうか。こうした「スマホ派」の方にオススメなのが、スマートフォンと接続するだけで、アプリや音楽などの主要機能を大画面のタッチパネルや... ©2010-2020 CLICCCAR. Copyright © 2013-2020 最新自動車情報2020 All Rights Reserved. サイズ　4625×1815×1715（全長×全幅×全高［mm］）、車両重量1640kgで最小回転半径5.4m 　パワーユニットはトヨタ最新、世界最高レベルの熱効率を誇るダイナミックフォースエンジンの2.0ℓガソリン＋ダイレクトシフトCVT、及び最新の2.5ℓHVを用意。より実燃費に近いWLTCモード燃費は4WDでそれぞれ15.2㎞/ℓ、20.6㎞/ℓとライバルを凌ぐ。, 新型RAV4はパッケージングの考え方も新しい。優先したのは後席でなく、ラゲッジルーム。アウトドアなどに出掛ける際に積み込む大きな荷物の積載性を重視した。結果、ラゲッジ容量はクラス最大だが、後席膝まわり空間はライバルを意識せず。詳細は後述するが、それでも不足ないスペースが用意されている。 　後席の居住性は、頭上方向のゆとりに関しては各車、身長172㎝の筆者が座ると17㎝前後の余裕がある。差がつくのは膝まわり空間。筆者のドラポジ背後に座った時のニースペースはRAV4が約21㎝。フォレスター約23㎝、CR-V約25㎝、エクストレイル約23㎝。ここでのポイントはCR-Vのみフロアがフルフラットで（他車は凸あり）足元が広く、特に3人掛けした際、中央席の乗員がゆったり座れる点だ。 ファルケンのワイルドピークがRAV4の特別仕様車「Adventure”OFFROAD package”」のOEタイヤとして納入, 新型RAV4にオフロードテイストを強調した特別仕様車「Adventure“OFFROAD package”」が登場【新車】, トヨタRAV4 PHVは人気過ぎて新規受注が停止!? ベロフ「プレシャス・レイZ」なら1万円でLEDヘッドライトに交換！梅本まどかがやってみた!! 2019年日本自動車販売年... トヨタは新型「ヤリス」は2020年2月10日発売、ホンダも新型「フィット」を2020年2月14日に発売。どちらも同月発売で更に4代目のコンパクトカーB型セグメント車である... ダイハツは新型「タント」「タント カスタム」から「次世代 スマートアシスト」を採用している、スズキのセーフティサポートは現在、新型「ワゴンR」などに採用されている「デュア... スバルは2代目となる新型「レヴォーグ」のフルモデルチェンジを行い2020年10月15日に発表、11月26日発売する。現在発売される同等クラス競合車種との比較を行ってみた。... 5ナンバーサイズの新型SUVをトヨタは「ライズ」ダイハツは「ロッキー」それぞれ2019年11月5日に発売を開始した。ライバルとなるコンパクトSUVであるホンダの「ヴェゼル... ゼネラルモーターズ キャデラック 新型 エスカレード フルモデルチェンジ 日本 2020年11月13日発売, フェラーリ 新型 SF90ストラダーレ スパイダー PHEV 2020年11月12日発表, ホンダ 新型 シビック フルモデルチェンジ 11代目 プロトタイプ 2020年11月17日公開, スズキ 新型 ソリオ ・ソリオ バンディット フルモデルチェンジ 4代目 2020年12月4日発売. エンジン：2リットル直列4気筒ガソリンエンジン（M20A-FKS）　排気量：1.986cc 　RAV4があまり重視していない後席の乗降性、居住性はどうか。ここでまず重要なのは後席のシート地上高、及びシート端からサイドシルまでの距離。シートが高過ぎたり、サイドシルとシートが離れていると乗り降りしづらい。その点、新型RAV4は三代目に対して後席ヒップポイント地上高を約４㎝下げ、シート位置を外側へ約2㎝出し、サイドシルを約3㎝内側へ配置する。 この強引なおまわりさんは実在する!? スバルフォレスター Advance　車両本体価格315万7000円（10％税込）, 2019年前半の販売台数を以下に示す（※自販連2019年データ参照）。2019年4月-9月ではRAV4が2位の倍以上の売り上げ台数となった。エクストレイルが販売を落としている以上に、RAV4が大きく売り上げを伸ばしている。おそらく、2019年の国産4WD SUVのナンバー1は、RAV4が獲得する見込みだ。, ［2019年1月〜6月］ スバルフォレスター　17,368台 +モーターアシスト e-BOXER」を追加した。更に次世代プラットフォーム「Subaru Global Platform(SGP)」を採用し衝突安全性のさらなる向上、軽量化、運動性能の向上、高効率パッケージングによる室内空間の拡大など、1クラス上の「動的質感」を実現した。先進技術として歩行者保護エアバッグ 全車標準装備。乗員認識技術「ドライバーモニタリングシステム」、運転支援システム「アイサイト」を搭載している。, 新型RAV4と新型フォレスターは若干ではあるがフォレスターの方が小さい。ハイブリッドモデル、ガソリンモデルを比較してまず思うことが、燃費比較をして新型RAV4の燃費の良さがよくわかる。4WDモデルとしてはフォレスターも決して悪いわけではない。更に「e-BOXER」搭載モデルはマイルドハイブリッドとしたことで車体価格は非常に安く燃費面では新型RAV4 ガソリンモデルを上回る。フォレスターを購入を考えるなら「e-BOXER」モデルがおすすめだろう。, スバル 新型 フォレスター フルモデルチェンジ e-BOXER 2018年7月19日発売開始, 日産のエクストレイルは、2013年12月16日に日本での販売開始した。2017年6月8日にマイナーチェンジモデルを発売。先進技術として自動運転技術 プロパイロットを搭載しインテリジェントパーキングアシスト（ステアリングを操作して駐車をサポート）、リモコンオートバックドア（足先を入れて引くだけでバックドアのロック解除と開閉が可能）などを装備する。, 新型RAV4と新型エクストレイルはボディサイズはほぼ同じである。7人乗りを選択するなら新型エクストレイルを選ぶことになるだろう。ハイブリッドモデル、ガソリンモデルを比較してまず思うことが、新型エクストレイルの価格設定が非常に安い！ベースグレードで比較すると約40万円前後の差額がある。燃費比較をすると新型RAV4は燃費の良さがよくわかる。トータルコストを考えると新型エクストレイルの方がお得となりそうだ。ただし、リセールバリューを考えた場合にエクストレイルはモデル末期となるためその後の事を考えるのであれば新型RAV4と差は無くなるかもしれない。, 日産 新型 エクストレイル マイナーチェンジ プロパイロット搭載 2017年6月8日発売, いかがですか？新型RAV4のライバル車たちは各社の特色を活かした魅力的なモデルであることは間違いない。しかし、価格、スペック、燃費全てにおいてトータル的にはワンランク上だと言えるだろう。新型RAV4は世界的に大ヒット車種であるが、日本国内においては不振が続いてきた車だが今回のフルモデルチェンジで国内でのヒットすることは間違いなさそうだ。, 最新自動車情報はサイトを変更致しました。アドレスが変更となりましたのでブックマークなどの変更をお願い致します。, トヨタ 新型 RAV4 フルモデルチェンジ日本復活 5代目 2019年4月10日発売. 　ラゲッジスペースはその使い勝手を優先したRAV4が優位となる。ラゲッジフロアの地上高はフォレスターとエクストレイルがSUV平均値の約73㎝。CR-vは約66.5㎝と最も低く、RAV4も約69.5㎝と低めで、重い荷物の積載性で勝る。 トヨタは新型「RAV4」のフルモデルチェンジを行い日本では2019年4月10日に発売される。今回のフルモデルチェンジではパワートレーンなど全てにTNGAを導入し日本モデルでは、「2.0Lガソリンモデル」と「2.5L エンジン＋電気モータのハイブリッドモデル」の2種類をラインナップする。更に 第2世代の次世代 「Toyota Safety Sense」を標準装備する。, 現在発売される同等クラス競合車種との比較を行ってみた。競合車種として上げるのが日産の「エクストレイル」ホンダの「CR-V」そしてスバル「フォレスター」となるだろう。, 「TNGA」に基づく新型カムリなどに採用された「GA-Kプラットフォーム」に加え、トヨタが「D-4S （ダイナミックフォース エンジン）」と呼称する新型エンジン2.0Lのガソリンモデル」と「2.5L エンジンのハイブリッドモデル」に採用。また、4WD車には新開発の「ダイナミックトルクベクタリングAWD」を採用。行状況に応じてリヤのトルクを左右独立で制御する「トルクベクタリング機構」に加え、前後輪の車輪軸に採用した世界初の「ラチェット式ドグクラッチ」により、2WD走行時に、後輪に動力を伝達させる駆動系の回転を停止させて損失を低減し、燃費向上をはかる「ディスコネクト機構」を採用。走行状態に応じて適切に後輪にトルクを配分する新制御を採用した。日本では先代モデルとは大幅なデザイン変更と最新の衝突回避支援パッケージとなる第2世代の次世代 「Toyota Safety Sense」を標準装備する。, トヨタ自動車で生産されているクロスオーバーSUV。「RAV4」の成功を受け、他社もCR-V（本田技研工業）、エクストレイル（日産自動車）、フォレスター（スバル）などのクロスオーバーSUVを製造するなど、クロスオーバーSUV市場に大きな影響を与えた車種である。, 初代 XA1#型　1989年の東京モーターショーにRAV-FOURとして出展し、4年後の1993年の東京モーターショーにプロトタイプが披露された後、1994年5月に発表。CMキャラクターには当時SMAPの木村拓哉が起用された。, 2代目 CA20W型　ジュネーブモーターショー2000で海外先行デビューした。3か月後の8月にフルモデルチェンジしたカローラ系のコンポーネンツを使用するが、フロアパネルは先代同様に専用設計となっている。, 3代目 XA30W型　2005年11月14日に発売を開始。トヨタの「MCプラットフォーム」を進化させた「新MCプラットフォーム」を初めて採用した市販車。, 4代目 （日本未発売）2012年11月開催のロサンゼルス・モーターショーにてワールドプレミアを行い、2013年1月より北米市場に、また欧州市場には同年3月に投入。韓国においても2013年に販売を開始している。日本では2013年11月13日に公式発表された3代目「ハリアー」が4代目「RAV4」のプラットフォームを使用した兄弟車として導入した関係で未発売となった。, ホンダのCR-VもRAV4と同様に、日本では2016年3月31日に日本国内向けはマイナーチェンジを受けることなく、大ヒットとなったヴェゼルに吸収される形でオーダーストップ・生産終了が決定。しかし、日本で再販が決定し2018年8月30日からフルモデルチェンジを行い発売を開始。新型CR-Vはダウンサイジングされたエンジン「1.5L 4気筒ターボエンジンVTEC Turbo モデル」と「2.0L 直4 DOHC i-VTEC +モーター」モデルをラインナップ。更に、安全装備としてHonda SENSING（ホンダ センシング）を全車標準装備している。, 新型RAV4と新型CR-Vはボディサイズはほぼ同じである。7人乗りを選択するなら新型CR-Vを選ぶことになるだろう。しかし、ハイブリッドモデル、ガソリンモデルを比較してまず思うことが、新型RAV4の価格設定が非常に安い！ベースグレードで比較すると約60万円前後の差額がある。ホンダディーラーでの値引きを頑張ったとしても同額となることはまず厳しいだろう。燃費比較をしてもほぼ同様の数値であるが、新型CR-Vはエンジン排気量が少ないため維持費を考えると新型RAV4より安くなる。トータルコストを考えると新型RAV4の方がお得となりそうだ。, ホンダ 新型 CR-V ハイブリット フルモデルチェンジ 5代目 日本2018年8月30日発売, スバルのフォレスターは2018年7月19日にフルモデルチェンジを行った。「水平対向4気筒DOHC 2.5L 直噴エンジン」に加え今回からマイルドハイブリッドモデル 「2.0L 水平対向4気筒DOHC 直噴エンジン rav4てどんな車なの？ トヨタ自動車で生産されているクロスオーバーsuv。「rav4」の成功を受け、他社もcr-v（本田技研工業）、エクストレイル（日産自動車）、フォレスター（スバル）などのクロスオーバーsuvを製造するなど、クロスオーバーsuv市場に大きな影響を与えた車種である。

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